В производстве самых быстрых самолетов гражданской и военной авиации следует оценить по достоинству работы американских специалистов. Ведь именно они разработали пассажирский самолет, который сегодня по праву считается самым быстрым в мире – это «G650».
G650
Этот реактивный авиалайнер рассчитан на 12 мест. Над его созданием работали ведущие инженеры компании «Gulfstream» в США. Максимально возможная скорость этого самолета достигает 0,925 Маха, что составляет примерно 990 км/ч! До этого ни одному пассажирскому самолету не удавалось развить такую огромную скорость. По сути, эта модель имеет весомые преимущества не только в плане удивительных скоростных характеристик. «G560» является современным воздушным судном с комфортным и просторным салоном (для этого класса его размеры достаточно нетривиальны), большими иллюминаторами и фантастической дальностью полета. Круизная высота полета реактивного самолета «G650» колеблется от 13 до 16 км. Это позволяет ему путешествовать намного выше, чем обычные трассы авиалайнеров, трафик которых весьма напряжен.
А какая же дальность полета у этого чуда разработки?
Если скорость полета не превышает 904 км/ч, а на борту находится 4 члена экипажа и 8 пассажиров, то дальность полета на одном баке составит около 13 тысяч километров. Однако если скорость достигнет 956 км/ч, то этот показатель уменьшится примерно до 9 тысяч километров. Свой первый полет самый быстрый в мире самолет для перевозки пассажиров «G560» совершил в 2009 году, но только в 2011 году он прошел запланированную сертификацию, а в 2012 начались его продажи.
Пока что этот скоростной авиалайнер является самым быстрым самолетом для перевозки пассажиров, во всяком случае, среди прошедших сертификацию. Его теоретическим конкурентом является «Aerion SBJ».
Aerion SBJ»
«Aerion SBJ» – это сверхзвуковой реактивный самолет бизнес-класса. Он привлекает к себе внимание ромбовидным крылом. Кажется, что такая модель не сможет сравниться с истребителями по скорости и экономичности, однако на самом деле это не так. То, что этот самолет внешне похож на канувший в лету истребитель F-104, получивший прозвище «летающий гроб» за многочисленные случаи смертей летчиков, еще ни о чем не говорит. Аэродинамика крыла Aerion выполнена с помощью современных технологий.
Размеры Aerion SBJ: длина – 44,15 м, размах крыла – 19,8 м. По словам разработчиков, самым главным конкурентным преимуществом Aerion SBJ является обещание стать максимально тихим сверхзвуковым самолетом, который не создает никакого звукового удара на земле до того момента, как его скорость не достигнет 1,1 М (или 1,1 скорости звука).
Таким образом, у этого воздушного судна открывается дорога в широкую эксплуатацию без малейшей вероятности на возникновение различных конфликтов, касающихся согласований и разрешений от властей тех стран, над которыми будет проходить маршрут. Aerion SBJ придерживается околозвуковой скорости, которая колеблется от 0,99 М до 1,1 М, при полете над населенными пунктами, что все равно окажется намного быстрее по сравнению с существующими самолетами бизнес-класса. Если этот самолет будет лететь над океанами, то его скорость возрастет до 1,6 М.
Кстати, даже при этой скорости сила звукового удара значительно ниже по сравнению со сверхзвуковыми истребителями меньшего размера. Как видно, современные технологии не стоят на месте и постоянно стремятся к совершенствованию. Так что вполне возможно, что в ближайшем будущем авиакомпании смогут эксплуатировать подобные сверхзвуковые самолеты с большой вместимостью, которые позволят существенно снизить время полета на дальние расстояния до 1-2 часов.
