Большинство неприспособленных к полетам туристов, садясь в самолет, начинают испытывать непреодолимое чувство страха. Все мы привыкли ходить по твердой и устойчивой земле, но стоит хоть немножко оторвать нас от нее, как страх начинает окутывать так, что возникают покалывания в пальцах и влажность рук. А все от предчувствия того, что откажет двигатель и с самолетом случится нечто ужасное.
И как же еще перенести турбулентность и воздушные ямы?
Не правда ли весьма пугающие слова от одной лишь неопределенности? Разберемся во всем по порядку. Согласно словарям, турбулентность – это явление, которое возникает при увеличении скорости течения газа, из-за чего образуются самопроизвольные волны. Проще говоря, если самолет попадает в поток колеблющегося воздуха, то его начинает также потряхивать. Однако это не единственное препятствие для самолета. Существуют также и воздушные ямы.
Под воздушными ямами следует понимать перепады давления, которые заставляют самолет внезапно упасть вниз вне зависимости от его управления (по крайней мере, так написано в словаре). На самом деле, самолет вовсе не падает. Во время полета он может попасть в нисходящий поток воздуха, из-за чего вертикальная скорость подъема невольно снижается, допустим, не до 20 м/с, а до 15 м/с.
Нисходящий поток воздуха заменяется восходящим, и все повторяется в обратном порядке. Кажется, что самолет «ныряет» в воздухе, отчего в голову лезут невообразимые мысли. Но спорить с природой бесполезно, и иногда все-таки приходится преодолевать такие потоки. Поэтому современные самолеты имеют более прочную конструкцию и крепления, благодаря которым он не теряет управляемость при любой ситуации.
Однако какими бы устрашающими ни были вышеописанные определения, важно понимать, что турбулентность и воздушные ямы не могут каким-либо образом навредить самолету, поэтому бояться вам нечего. Все эти явления известны с тех самых пор, как человек начал эксплуатировать самолеты. Естественно, планировка, создание и строительство самолетов сопровождаются данными о максимально допустимых нагрузках, с которыми самолету придется столкнуться в небе.
Самой главной из этих нагрузок, конечно же, являются турбулентность и воздушные ямы. Ежедневно по всему миру выполняется около 130.000 коммерческих рейсов, 87-90% из которых так или иначе попадают в зону этих явлений. За последние 25 лет не произошло ни одной авиакатастрофы по причине турбулентности или воздушных ям. Самое главное – оставаться надежно пристегнутым во время полета. Так вы сводите риск получения какой-либо травмы до минимума.
Следует отметить, что когда самолет пролетает даже через самую сильную турбулентность, то нагрузку на него можно сравнить с нагрузкой на автомобиль, который движется по неровной дороге, и не более того. Турбулентность и воздушные ямы абсолютно безопасны для самолета. Получить травму можно только лишь в том случае, если во время тряски самолета стоять в проходе. В этом случае можно не удержать равновесие и стукнуться об какой-нибудь угол или получить удар от чемодана, который плохо закреплен на верхнем багажном отделении. Другие опасности для самолета и пассажиров даже при сильнейшей турбулентности исключены.
Очень важно наблюдать над надписями «Закрепите ремень безопасности» или «Вернитесь на свое место». Выполняйте эти команды с особой бдительностью и скоростью, а также не покидайте свое кресло, пока эти надписи не исчезнут. Все вышеописанное доказывает, что самолет – это самый безопасный вид транспорта. Поэтому впадать в панику при тряске не стоит. Помните, конструкция современных самолетов адаптирована к таким явлениям, поэтому если вам пришлось столкнуться с турбулентностью или воздушными ямами, то закройте глаза и вспомните какое-нибудь приятное событие.
Сидя в своем кресле и надежно пристегнувшись, вы гарантированно будете в безопасности. Удачных вам путешествий! АвиаСейлс – поисковик дешевых авиабилетов Totugo.ru.