Радужный мост

Двухъярусный подвесной мост, соединяющий Токио с искусственным островом Одайба, не просто функциональный — он еще уникальный и необычайно красивый.

Его строительство, длившееся 5 лет, завершилось в 1993 г., и с тех пор по его верхнему ярусу с огромной скоростью проносятся автомобили, а по нижнему — поезда метрополитена. Тут же, по «нижнему» мосту, за проезд по которому не нужно платить, движется обычный автотранспорт.

Для пешеходов сделаны специальные проходы и установлено несколько смотровых площадок. С северной стороны моста открывается вид на внутреннюю гавань города и Токийскую телебашню, а с южной — на Токийский залив. В хорошую погоду отсюда можно увидеть гору Фудзияму.

В создании моста принимали участие конструкторы японской корпорации Kawasaki Heavy Industries, перед которыми стояла непростая задача: мост не должен был быть слишком высоким, потому что неподалеку находится аэропорт, и слишком низким, потому что внизу проплывают суда. Высота всей конструкции составляет 127 м. Протяженность моста — почти 1 км. Прогулка по нему займет примерно полчаса.

Стальные пилоны Радужного моста были покрашены в белый цвет, а на тросах, которые его поддерживают, установлена подсветка. Вечером здесь загораются красные, зеленые и белые огни, а в дни национальных праздников — всех цветов радуги. Впрочем, цвета огней тут меняются довольно часто — в зависимости от сезона или по особым случаям. Благодаря этим радужным огням мост и обрел свое название.

Огни загораются благодаря солнечной энергии, наколенной за день солнечными батареями. Радужный мост в красочной подсветке можно увидеть в японском анимационном фильме Cars 2.

東京港連絡橋 на карте