Особого почтения и всемирного признания по праву достойны древнеримские акведуки. Такие, как Пон-дю-Гар. Ведь он считается самым высоким акведуком во всем мире, построили который несколько столетий назад гордые и невероятно талантливые римляне. Аквадук Пон-дю-Гар, который ко всему прочему хорошо известен и как «мост через Гар», стал одним из лучших творений, созданных по распоряжению легендарного полководца и не менее талантливого инженера Марка Агриппы в 19 веке до нашей эры, о чем гласят надписи на самом сооружении.
Однако по данным наших современников, основной этап первое столетие уже нашей эры, но, не смотря на это, данная конструкция по своей сложности достойна наивысшего признания. Все дело в том, что используемые для ее разработки и создания математические формулы и принципы появились лишь в XIX веке.
По признанию современных инженеров Гарский мост стал одной из ключевых фигур в конструкции водовода, который использовался многие тысячелетия для подачи воды из источника Ойр по близости селения Уцеция в римскую колонию Немаус, знаменитую легендарным культом водного обожествления.
При этом сам по себе водовод считался уникальным и в те времена, так как перепад уровней между водосборником и источником составлял ни мало ни много, а 17 метров при протяженности канала в 50 метров. При этом инженерам необходимо было сконструировать акведук с четким соблюдением нужного уклона, соизмеримого с 34 см на каждый км, который заметить можно даже невооруженным взглядом.
Также не менее удивительно и то, что несущей частью трехъярусного акведука является лишь одна из шести арок, заложенных в основании. При этом возводился он «насухо», без применения каких-либо растворов и скрепляющих смесей, которые заменили шеститонные камни. Около 400-т лет данный акведук использовался по своему прямому предназначению до того, как распалась Римская империя. Не удалось разрушить вековечную постройку римских инженеров и ураганные ветра вместе с бурными весенними потоками, которые случались в этой местности каждый год.
И лишь человек смог нанести наибольший урон этому сооружению, которое простоял несколько столетий подряд, когда в средние века по чьему-то недальновидному распоряжению были сужены для прохода людей опоры второго яруса данного акведука. От полного разрушения спасло мост через Гар лишь реконструкция, которая началась в 1885 году по указу Наполеона III.