Не легкая судьба была у московского метрополитена. Самым первым кто предложил построить подземную железную дорогу, был Александр II. Но строить ее начали только спустя 60 лет. Сейчас столичное метро стоит на первом месте в Европе по перевозке пассажиров. В мире оно занимает второе...
Не легкая судьба была у московского метрополитена. Самым первым кто предложил построить подземную железную дорогу, был Александр II. Но строить ее начали только спустя 60 лет. Сейчас столичное метро стоит на первом месте в Европе по перевозке пассажиров. В мире оно занимает второе место (См. «Самое большое метро в мире»).
Московское метро считается самым красивым в мире. Те станции, которые были открыты до середины XX века, можно сравнивать с дворцовыми залами или музеями. Станция «Новокузнецкая» переполнена эклектичной роскошью, на станции «Площадь революции» можно увидеть статуи людей из бронзы. И другие подобные станции поражают людей, приехавших впервые в Москву.
Станция «Маяковская» была запущена в эксплуатацию в сентябре 1938 года. Она не только совмещает в себе строгость и красоту, но и является колонной станцией метро, которая впервые была построена советскими людьми на глубине более 30 метров. Эта идея принадлежала Алексею Душкину, который в те времена был архитектором и трудился на строительстве метрополитена. Он решил вместо массивных опор, которые поддерживают своды других станций, установить элегантные колонны. Эффект от этого оказался потрясающим. Сразу стала просматриваться какая-то легкость, стало гораздо светлее. Теперь изящество сочетается с функционализмом. Проекту Алексея Душкина было присвоено первое место на Международной выставке, организованной в Нью-Йорке и был выдан главный приз.
Кроме того, спустя 50 лет, станция была названа памятником архитектуры. Колонны станции облицованы самоцветами и отделаны нержавеющей сталью, которую производили на передовом заводе. Лучший мастер по мозаике Владимир Фролов, соорудил огромное панно, рисунки для которого предоставил Александр Дейнека.
На станции метро «Маяковская» воплощены в жизнь по-настоящему революционные идеи. Когда перед закрытием метро на станции мало людей, создается впечатление, что окунулся в историю. Пусть она страшная и с перегибами, но это все-таки родная история. Когда идешь по станции «Маяковская», всегда охватывает ностальгия, но это, конечно, тех, кто родом из Советского Союза. Так и кажется, что сейчас заговорит ведущий первомайской демонстрации, хорошо поставленным голосом. И по платформе пойдут колонны демонстрантов, от разных предприятий. Сразу навеваются воспоминания о прошлом.